1、電磁失電制動器的驅(qū)動裝置——電磁推動器通電前，電磁失電制動器在漸加器內(nèi)主彈簧作用下，處于制動狀態(tài)（常閉態(tài)）。通電后，推動器推桿上移，通過角形杠桿板使?jié)u加器閥桿上移，制動臂張開，在退距同步裝置作用下，制動瓦等距離脫離制動輪，電磁失電制動器處于釋放狀態(tài)。 2、斷電后，在漸加器作用下，電磁失電制動器進(jìn)入初制動階段，制動力矩由小至大逐漸增加，實現(xiàn)平穩(wěn)工作制動的目的；逐漸地，制動力矩增大至額定制動力矩及以上時，電磁失電制動器進(jìn)入終制動階段，實現(xiàn)**防風(fēng)制動的目的，整個制動時間為4-8秒。用戶可根據(jù)自己的作業(yè)特點(diǎn)任選。
電磁失電制動器的制動失靈的原因有電磁失電制動器液壓油泄漏。電磁失電制動器液壓油管道破裂或接頭處松動造成液壓油泄漏，就會使制動失靈，油路阻塞。如果制動系統(tǒng)液壓油路阻塞，就會影響制動效果，出現(xiàn)制動時發(fā)沉，解除制動后制動塊不復(fù)位的現(xiàn)象；摩擦片(或制動塊)磨損。由于長時間使用電磁失電制動器，尤其是在連續(xù)下坡時使用電磁失電制動器，會使摩擦片表面溫度上升，出現(xiàn)燒蝕、老化或嚴(yán)重磨損等現(xiàn)象，從而使摩擦系數(shù)大為降低，制動性能受到影響；摩擦片脫落。
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